Tag: garuda indonesia

  • KLM Interinsulair Bedrijf, Model Bisnis Bisa Ditiru Garuda

    KLM Interinsulair Bedrijf, Model Bisnis Bisa Ditiru Garuda

    Garuda bisa meniru model bisnis pendahulunya, KLM Interinsulair Bedrijf, dalam rangka lebih fokus di rute-rute domestik yang memberi kontribusi pendapatan hingga 70% lebih. Adapun untuk internasional pilih yang benar-benar menghasilkan atau cukup codeshare saja. Sebagai salah satu langkah untuk menyelamatkan keuangan perusahaan yang tengah dilanda problem akut.

  • Garuda Indonesia: Antara KLM dan Indonesia Airways

    Sejarah Garuda Indonesia hingga kini masih jadi bahan perdebatan. Terutama tentang armada pertama maupun penerbangan perdananya. Dua hal yang terkait dengannya tak pernah lepas dari KLM dan Indonesia Airways. Banyak yang menyebut dulu namanya Indonesia Airways. Padahal kalo mau ditarik sejarah aslinya Garuda justru berasal dari KLM Inter Insulair Bedrijf (KLM IIB).

  • Transportasi Udara di Indonesia, Gini Nih Harusnya

    Transportasi Udara di Indonesia boleh dibilang lagi dalam kondisi kurang baik. Pandemi Covid-19 cukup memukul sektor ini juga transportasi lain pada umumnya. Kondisi benar-benar lagi nggak baik. Nah mumpung minat lagi nggak terlalu besar udah waktunya ada semacam pembenahan supaya bisa lebih baik lagi dan tertata. Salah satunya koridor Internasional. Nggak usah lah terlalu banyak,…

  • Maskapai Tertua di Dunia, Yuk Kenalan sama KLM

    Maskapai Tertua di dunia ini telah eksis sejak tahun 1919 dan berusia seabad lebih. Koninklijke Luchtvaart Maatschappij alias KLM, yang artinya Royal Dutch Airlines. Oh ternyata dari Kerajaan Belanda toh dan awal didirikan sebagai penghubung antara negara-negara koloninya. Salah satunya tentu saja Indonesia (Hindia Belanda). Malah bisa dibilang Garuda nggak akan ada tanpa KLM.

  • Garuda Tutup Rute Australia, dan yang Gak Laku

    Garuda Tutup Rute Australia, dan yang Gak Laku

    Demi menyelamatkan keuangan dan meminimalisir kerugian perusahaan, Garuda Tutup Rute Australia dan rute seperti Amsterdam dan Kuala Lumpur lantaran dinilai gak laku. Singapore dikurangi dan selanjutnya akan fokus domestik yang punya potensi market lebih besar

  • Rute Penerbangan Garuda Domestik Lebih di Push

    Rute Penerbangan Garuda Domestik Lebih di Push

    Rute penerbangan Garuda Domestik harusnya lebih di push ketimbang bermain di internasional tapi sepi dan nggak menghasilkan profit. Selain biaya leasing kemahalan, sejumlah rute penerbangan ternyata ikut memberikan kontribusi pada kerugian perusahaan. Sehingga berimbas pada krisis keuangan seperti sekarang. Jadi lebih baik fokus di domestik dan rute internasional yang memang lebih menghasilkan.

  • Nasib Garuda Indonesia, Akankah Seperti SwissAir?

    Nasib Garuda Indonesia kini tengah dilanda persoalan besar terutama keuangan. Diketahui perusahaan punya tanggungan utang mencapai Rp 70T yang sebagian besarnya berasal dari Leasing armada pesawat. Dimana ada indikasi nilainya dilebihkan sehingga nilainya melebihi harga pasaran. Kementerian BUMN memberikan 4 solusi untuk national flag carrier tersebut. Namun opsi terakhir adalah likuidasi dimana nasibnya kelak akan…

  • Garuda Indonesia Flight 708 (Lockheed L-188C Electra)

    Garuda Indonesia Flight 708, ketika sebuah pesawat penumpang jenis Lockheed L-188C Electra mengalami musibah dalam penerbangan dari Makasar ke Manado. Makan 22 korban dari total keseluruhan 92 penumpang dan kru. Kecelakaan pertama di awal rezim Orde Baru namun sayangnya nggak banyak yang tau.

  • Sejarah Indonesia Airways (Bukan Garuda Ya)

    Sejarah Indonesia Airways, ketika rakyat Aceh memberi sumbangan untuk membeli sebuah pesawat Dakota DC-3 yang kelak diberi nama “Seulawah” dalam rangka menunjukkan eksistensi dan mempertahankan kedaulatan Republik Indonesia. Di masa Agresi Militer Belanda ke-2 disewa pemerintah Burma sebagai pesawat komersial namun untuk operasi militer. Perlu diingat ini beda sama Garuda ya, yang punya sejarah sendiri.

  • Kecelakaan Garuda di Mumbai 28 Mei 1968

    Kecelakaan Garuda di Mumbai tanggal 28 Mei 1968 atau 52 tahun yang lalu. Pesawat jenis Convair CV-990 jatuh 4,5 menit setelah take off dari Bandara Internasional Mumbai (BOM). Seluruh penumpang dan kru tewas ditambah satu orang di darat. Jatuhnya pesawat akibat kesalahan pengisian bahan bakar.